{"id":19669,"date":"2019-04-12T00:06:27","date_gmt":"2019-04-12T00:06:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/cca_post\/"},"modified":"2019-04-12T00:06:28","modified_gmt":"2019-04-12T00:06:28","slug":"presidente-da-boeing-diz-que-atualizacao-de-software-do-737-max-funciona-como-esperado-economia-g1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/2019\/04\/12\/presidente-da-boeing-diz-que-atualizacao-de-software-do-737-max-funciona-como-esperado-economia-g1\/","title":{"rendered":"Presidente da Boeing diz que atualiza\u00e7\u00e3o de software do 737 MAX funciona como esperado | Economia | G1"},"content":{"rendered":"

O presidente-executivo da Boeing afirmou nesta quinta-feira (11) que uma atualização de software projetada para evitar desastres<\/a> como os que ocorreram nas quedas de dois aviões 737 MAX está funcionando, com cerca de dois terços dos clientes do avião já tendo visto o conserto em simuladores. <\/p>\n

Em seu primeiro discurso público desde a queda do 737 MAX operado pela Ethiopian Airlines, que matou 157 pessoas em 10 de março<\/a>, o presidente-executivo da Boeing, Dennis Muilenburg, afirmou que testes adicionais devem ocorrer nas próximas semanas. <\/p>\n

A Boeing, que enfrenta a maior crise em anos logo após concluir a operação de compra da divisão de aviação comercial da brasileira Embraer neste ano<\/a>, está desenvolvendo uma atualização do software que ficou sob a mira de autoridades de aviação após a queda do avião da Ethiopian e da queda do 737 MAX operado pela Lion Air, que matou 189 pessoas em 29 de outubro<\/a>. <\/p>\n

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Aviões modelo Boeing 737 MAX 8 estacionados em depósito de aeronaves do aeroporto de Victorville, na Califórnia — Foto: Mike Blake\/Reuters <\/p>\n

A maior fabricante de aviões do mundo está sob pressão para convencer clientes dos aviões MAX e autoridades do setor de aviação de que a aeronave é segura para voltar a voar. As operações com o jato foram suspensas em todo mundo em março. <\/p>\n

“A atualização de software funcionou como esperado”, disse o presidente-executivo da Boeing, sem indicar quando a companhia vai apresentar a solução para revisão por autoridades internacionais. Esta etapa deve durar cerca de 90 dias. <\/p>\n

A Boeing está trabalhando para resolver uma falha que ocorre quando um software separado é integrado no sistema e que foi descoberta durante uma avaliação interna. <\/p>\n

A investigação inicial mostrou que o sistema antiestol do 737 é ativado por dados errados gerados por falha em um importante sensor de fluxo de ar e que isso é “tem relação com uma longa cadeia de eventos” vinculados com a queda das duas aeronaves, disse Muilenburg em um fórum de lideranças na cidade norte-americana de Dallas. <\/p>\n

“É nossa responsabilidade eliminar este risco”, disse o executivo. <\/p>\n

Na semana passada, a Boeing cortou a produção mensal do 737 em quase 20%<\/a>, sinalizando que a empresa não espera que autoridades de aviação liberem voos da aeronave em breve. <\/p>\n