Sem GPS e a quase quatro quil\u00f4metros da superf\u00edcie, a tripula\u00e7\u00e3o conversa com um navio de controle para saber onde ir e guiar o submers\u00edvel, pelos bot\u00f5es do joystick, na escurid\u00e3o do Oceano Atl\u00e2ntico. <\/p>\n
\u201cSem torres de celular no meio do oceano, contamos com a Starlink [empresa do bilion\u00e1rio Elon Musk<\/a>] para fornecer as comunica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias durante a Expedi\u00e7\u00e3o Titanic de 2023 deste ano\u201d, afirmou a OceanGate em uma postagem feita quatro dias antes do desaparecimento do submers\u00edvel. <\/p>\n A expedi\u00e7\u00e3o ao Titanic, com cinco pessoas<\/a>, come\u00e7ou na sexta-feira (16), partindo da regi\u00e3o de Newsfoundland, no Canad\u00e1. <\/p>\n O submers\u00edvel Titan parou de se comunicar no domingo (18), uma hora e 45 minutos depois que come\u00e7ou a descer da superf\u00edcie at\u00e9 os destro\u00e7os do Titanic (<\/strong>veja a cronologia dos fatos<\/strong><\/a>)<\/strong>. <\/p>\n Essa comunica\u00e7\u00e3o com a tripula\u00e7\u00e3o do submers\u00edvel \u00e9 feita por mensagens de texto, j\u00e1 que o som n\u00e3o se propaga de forma precisa embaixo d\u2019\u00e1gua, explica o Capit\u00e3o de Mar e Guerra Luiz Eduardo Cetrim Maciel, Comandante da Base de Submarinos da Marinha em Niter\u00f3i (RJ)<\/a>. <\/p>\n \u201c\u00c9 transmitida uma mensagem de texto via sat\u00e9lite para dizer que o submers\u00edvel est\u00e1 operando em seguran\u00e7a\u201d, relata. <\/p>\n Veja como funciona o submarino que levava turistas para ver destro\u00e7os do Titanic <\/p>\n SUBMERS\u00cdVEL OU SUBMARINO? – <\/strong>No caso dos submers\u00edveis, os tripulantes se comunicam com um navio de controle, que os acompanha da superf\u00edcie. <\/p>\n Segundo o comandante Cetrim, os submarinos n\u00e3o precisam do monitoramento de um navio de controle acima deles, mas deixam um mastro de comunica\u00e7\u00e3o fora da \u00e1gua para se comunicar com a equipe da Marinha, tamb\u00e9m via sat\u00e9lite e, antigamente, por ondas de r\u00e1dio. <\/p>\n \u201cQuando tem essa perda de comunica\u00e7\u00e3o com o navio, a gente j\u00e1 parte do princ\u00edpio de que ocorreu algum acidente. A an\u00e1lise \u00e9 de que eles n\u00e3o poderiam continuar a expedi\u00e7\u00e3o sem a comunica\u00e7\u00e3o\u201d, explica Cetrim.<\/p>\n Tamb\u00e9m \u00e9 essa comunica\u00e7\u00e3o via sat\u00e9lite que ajuda os tripulantes a se localizarem no fundo do mar, j\u00e1 que GPS n\u00e3o funciona com o submarino mergulhado, segundo o comandante. \u201cProvavelmente esse navio deve falar para onde eles devem ir\u201d, afirma. <\/p>\n De acordo com o comandante, os submarinos da Marinha contam com um equipamento chamado de agulha girosc\u00f3pica, que consegue indicar as dire\u00e7\u00f5es mesmo embaixo d\u2019\u00e1gua. <\/p>\n 2 de 3
Submarino que leva turistas para ver o Titanic \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/OceanGate Expeditions <\/p>\n Submarino que leva turistas para ver o Titanic \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/OceanGate Expeditions <\/p>\n JOYSTICK –<\/strong> O submers\u00edvel Titan \u00e9 pilotado com um controle de videogame, segundo o pr\u00f3prio CEO da OceanGate, respons\u00e1vel pela expedi\u00e7\u00e3o, relatou em uma entrevista \u00e0 rede de televis\u00e3o americana CBS News<\/a>, em julho de 2022. <\/p>\n Apesar da apar\u00eancia improvisada, o uso de equipamentos semelhantes ao joystick \u00e9 comum em submarinos, inclusive da Marinha do Brasil, afirma o capit\u00e3o Cetrim. <\/p>\n \u201cNos nossos submarinos alem\u00e3es, mais antigos, o controle \u00e9 igual ao manche de um avi\u00e3o, controla a profundidade e o rumo. Nos mais novos, os franceses, \u00e9 um equipamento mais moderno que se assemelha ao joystick. N\u00e3o impacta na confiabilidade desse submarino, \u00e9 simplesmente uma concep\u00e7\u00e3o mais moderna\u201d, afirma. <\/p>\n DESLOCAMENTO – <\/strong>Os bot\u00f5es do joystick direcionam o submers\u00edvel: se ele vai avan\u00e7ar, voltar, ir para a esquerda ou direita. Segundo o comandante, o deslocamento de submers\u00edveis e submarinos \u00e9 feito a partir da combina\u00e7\u00e3o de duas formas de controle. <\/p>\n \u201cTem a propuls\u00e3o, igual navio normal, com algum motor el\u00e9trico, com h\u00e9lices. A segunda forma \u00e9 controlar a quantidade de \u00e1gua dentro do submarino\u201d, explica Cetrim. <\/p>\n \u201cO submarino tem tanques cheios de ar e, quando voc\u00ea chega a certa dist\u00e2ncia da costa, e tem a profundidade necess\u00e1ria, voc\u00ea abre as v\u00e1lvulas em cima dos tanques e o ar que est\u00e1 dentro deles escapa. A\u00ed a \u00e1gua entra por baixo, o submarino fica mais pesado que a \u00e1gua e mergulha. Quando precisa subir, \u00e9 s\u00f3 injetar ar nesses tanques\u201d, detalha o capit\u00e3o. <\/p>\n O Titan, submers\u00edvel que desapareceu, conta com quatro propulsores el\u00e9tricos Innerspace 1002, conforme o portal da OceanGate. <\/p>\n LEIA TAMB\u00c9M:<\/strong> <\/p>\n 3 de 3
Mapa mostra a localiza\u00e7\u00e3o dos restos do Titanic \u2014 Foto: arte\/ g1 <\/p>\n Mapa mostra a localiza\u00e7\u00e3o dos restos do Titanic \u2014 Foto: arte\/ g1 <\/p>\n 1 de 3
Submers\u00edvel que desapareceu \u00e9 pilotado por controle de videogame \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/CBC – Divulga\u00e7\u00e3o\/OceanGate Expeditions Submers\u00edvel que desapareceu \u00e9 pilotado por controle de videogame \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/CBC – Divulga\u00e7\u00e3o\/OceanGate Expeditions A tecnologia que opera o submers\u00edvel que sumiu durante uma viagem para ver os destro\u00e7os do Titanic inclui propulsores el\u00e9tricos, comunica\u00e7\u00e3o via sat\u00e9lite […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-49558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49561,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49558\/revisions\/49561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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