1 de 1 Trabalhadores norte-americanos em entrega de ve\u00edculos novos nos Estados Unidos \u2014 Foto: REUTERS\/Fred Thornhill <\/p>\n
Trabalhadores norte-americanos em entrega de ve\u00edculos novos nos Estados Unidos \u2014 Foto: REUTERS\/Fred Thornhill <\/p>\n
Trabalhadores de tr\u00eas f\u00e1bricas de ve\u00edculos dos Estados Unidos<\/a> iniciaram uma greve simult\u00e2nea durante a madrugada desta sexta-feira (15). A paralisa\u00e7\u00e3o atinge f\u00e1bricas da General Motors, Ford e Chrysler. <\/p>\n Ao todo, a greve envolve cerca de 12,7 mil trabalhadores. O sindicato que representa a categoria afirmou que a paralisa\u00e7\u00e3o deve interromper a produ\u00e7\u00e3o de 24 mil ve\u00edculos por semana. <\/p>\n A greve foi resultado de uma demanda sindical por uma parcela maior no pagamento de lucros gerados pela venda de caminh\u00f5es, al\u00e9m de maior seguran\u00e7a nos empregos. <\/p>\n De acordo com a Reuters, o sindicato pediu um aumento de 40%, enquanto as montadoras ofereceram um reajuste de at\u00e9 20%. No entanto, a contraproposta das empresas n\u00e3o inclu\u00eda os principais benef\u00edcios exigidos pela categoria. <\/p>\n A Ford disse que as propostas do sindicato duplicariam os custos trabalhistas nos Estados Unidos. J\u00e1 a Stellantis, que controla a Chrysler, afirmou que vai tomar decis\u00f5es estruturais para proteger a empresa. <\/p>\n A GM afirmou que estava desapontada com a paralisa\u00e7\u00e3o, mas que deseja continuar as negocia\u00e7\u00f5es. <\/p>\n Um levantamento do Deutsche Bank afirma que uma greve geral pode causar um impacto de at\u00e9 US$ 500 milh\u00f5es (R$ 2,4 bilh\u00f5es) nos lucros de cada montadora por semana. <\/p>\n Por outro lado, as empresas tamb\u00e9m possuem ve\u00edculos prontos em estoque, o que poderia manter as vendas ativas, mesmo com a redu\u00e7\u00e3o na receita. <\/p>\n \u201cEsta \u00e9 mais uma greve simb\u00f3lica do que realmente prejudicial\u201d, disse Sam Fiorani, analista de produ\u00e7\u00e3o da Auto Forecast Solutions.<\/p>\n Atualmente, a ind\u00fastria de carros dos Estados Unidos faz uma transi\u00e7\u00e3o para focar na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. No entanto, existe o receio por parte da categoria de que isso provoque demiss\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o de itens automobil\u00edsticos voltados para carros \u00e0 combust\u00e3o. <\/p>\n Com o governo dos EUA investindo bilh\u00f5es em incentivos para a produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, o impasse tamb\u00e9m se tornou uma quest\u00e3o pol\u00edtica. O sindicato, por exemplo, n\u00e3o apoia a reelei\u00e7\u00e3o de Joe Biden. <\/p>\n\n
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