03\/01\/2024 13h16 Atualizado 03\/01\/2024 <\/p>\n
1 de 4 Passageiros usam rampa de emerg\u00eancia para sair de avi\u00e3o em chamas no Jap\u00e3o \u2014 Foto: REUTERS <\/p>\n
Passageiros usam rampa de emerg\u00eancia para sair de avi\u00e3o em chamas no Jap\u00e3o \u2014 Foto: REUTERS <\/p>\n
Um avi\u00e3o da Japan Airlines com 367 passageiros e 12 tripulantes pegou fogo ap\u00f3s bater em uma aeronave da Guarda Costeira do Jap\u00e3o na pista do aeroporto internacional de Haneda,<\/a> em T\u00f3quio, nesta ter\u00e7a-feira (2). Todas as pessoas a bordo da aeronave, entre elas oito crian\u00e7as, foram retiradas a tempo gra\u00e7as ao uso dos procedimentos de sa\u00edda de emerg\u00eancia. <\/p>\n Segundo nota da Japan Airlines, todos os passageiros e tripulantes evacuaram do avi\u00e3o por tr\u00eas sa\u00eddas de emerg\u00eancia. <\/p>\n Na aeronave da Guarda Costeira do Jap\u00e3o, cinco dos seis tripulantes morreram no choque. A Guarda Costeira japonesa disse que o piloto da aeronave conseguiu escapar e est\u00e1 internado em estado grave. <\/p>\n Esse caso \u00e9 um exemplo de como \u00e9 importante a decis\u00e3o de comprar a passagem a\u00e9rea nas cadeiras vinculadas \u00e0 sa\u00edda de emerg\u00eancia. Os passageiros que v\u00e3o embarcar nessas fileiras precisam obedecer a algumas regras e ter idade espec\u00edfica para ocupar as poltronas. <\/p>\n Al\u00e9m disso, caso n\u00e3o tenham capacidade para abrir a porta, eles podem ter que ser chamado pelos comiss\u00e1rios para trocar de lugar. <\/p>\n ?? Para tirar d\u00favidas sobre voos nessa parte da aeronave, o g1<\/a> ouviu os diretores da Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos (EESC) da USP<\/a>, Fernando Catalano, e da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), Ruy Amparo. Algumas informa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foram levantadas junto \u00e0 Anac<\/a> e \u00e0s companhias a\u00e9reas Gol<\/a>, Azul e Latam<\/a>. Veja abaixo 5 perguntas e respostas:<\/strong> <\/p>\n Se o passageiro n\u00e3o cumprir as exig\u00eancias e comprar um assento pr\u00f3ximo \u00e0 sa\u00edda de emerg\u00eancia, o comiss\u00e1rio ser\u00e1 respons\u00e1vel para fazer a troca por um cliente que atenda \u00e0s regras. <\/p>\n \u2705 Voltar para o in\u00edcio<\/a> <\/p>\n Em uma emerg\u00eancia v\u00e1rios procedimentos s\u00e3o realizados pelos tripulantes para viabilizar uma sa\u00edda r\u00e1pida e segura. Os comiss\u00e1rios s\u00e3o at\u00e9 mesmo autorizados a empurrar um passageiro para fora da aeronave se ele ficar com medo ou for lento nas tomadas de decis\u00e3o. <\/p>\n Quem senta pr\u00f3ximo a uma sa\u00edda de emerg\u00eancia deve:<\/strong> <\/p>\n \u2705 Voltar para o in\u00edcio<\/a> <\/p>\n As sa\u00eddas de emerg\u00eancia de aeronaves s\u00e3o portas ou janelas que permitem que todos os passageiros consigam sair em situa\u00e7\u00f5es de risco. Uma sa\u00edda de emerg\u00eancia deve cumprir alguns requisitos: <\/p>\n No Brasil, as regras sobre equipamentos e procedimentos de emerg\u00eancia s\u00e3o definidas pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). O \u00f3rg\u00e3o atua em conjunto com autoridades internacionais para estabelecer padr\u00f5es de seguran\u00e7a que devem ser seguidos por todos os pa\u00edses. <\/p>\n \u00c9 preciso haver sa\u00edda de emerg\u00eancia em todas as aeronaves civis (particulares, comerciais, executivas e t\u00e1xis a\u00e9reos), segundo o \u00f3rg\u00e3o. Isso inclui avi\u00f5es e helic\u00f3pteros que transportem pelo menos um passageiro. <\/p>\n ? A sa\u00edda de emerg\u00eancia s\u00f3 \u00e9 usada em acidentes?<\/strong> <\/p>\n N\u00e3o. A aeronave pode enfrentar uma pane na pista do aeroporto, mas longe do seu terminal de embarque e desembarque. Se ela n\u00e3o conseguir se deslocar rapidamente at\u00e9 esse local, as sa\u00eddas de emerg\u00eancia podem ser acionadas. Essa sa\u00edda tamb\u00e9m pode ser usada se o avi\u00e3o precisar ser rebocado. <\/p>\n \u2705 Voltar para o in\u00edcio<\/a> <\/p>\n A quantidade de sa\u00eddas de emerg\u00eancia em uma aeronave depende do n\u00famero de passageiros que ela comporta. Em algumas aeronaves pequenas, a sa\u00edda de emerg\u00eancia \u00e9 a pr\u00f3pria porta de embarque e desembarque. <\/p>\n "O n\u00famero de sa\u00eddas \u00e9 testado antes e \u00e9 estipulado para dar possibilidade de salvamento", explica Fernando Catalano, da EESC-USP. <\/p>\n As sa\u00eddas de emerg\u00eancia devem ser distribu\u00eddas uniformemente ao longo da aeronave. Dependendo do modelo do avi\u00e3o, elas podem ficar perto das asas (veja no infogr\u00e1fico abaixo<\/strong>). <\/p>\n 3 de 4
Poltronas que ficam pr\u00f3ximas de sa\u00edda de emerg\u00eancia \u2014 Foto: Max Francioli\/ Arte\/ g1 <\/p>\n Poltronas que ficam pr\u00f3ximas de sa\u00edda de emerg\u00eancia \u2014 Foto: Max Francioli\/ Arte\/ g1 <\/p>\n \u00c9 o que acontece no Boeing 737 e no Airbus A320, por exemplo. Nesse caso, as asas acabam servindo de apoio para a sa\u00edda dos passageiros. <\/p>\n A sa\u00edda sobre as asas pode proteger os passageiros em caso de pouso na \u00e1gua, como aconteceu em 2009 no pouso feito no Rio Hudson, em Nova York<\/a>. <\/p>\n 4 de 4
Sobreviventes de acidente de avi\u00e3o em rio de Nova York aguardam socorro sobre as asas da aeronave \u2014 Foto: Reuters <\/p>\n Sobreviventes de acidente de avi\u00e3o em rio de Nova York aguardam socorro sobre as asas da aeronave \u2014 Foto: Reuters <\/p>\n Algumas aeronaves tamb\u00e9m podem disponibilizar escorregadores infl\u00e1veis, que s\u00e3o ativados em casos de emerg\u00eancia. <\/p>\n \u2705 Voltar para o in\u00edcio<\/a> <\/p>\n \u2b06\ufe0f Vantagens:<\/strong> <\/p>\n \u2b07\ufe0f Desvantagens:<\/strong> <\/p>\n \u2705 Voltar para o in\u00edcio<\/a> <\/p>\n LEIA MAIS:<\/strong> <\/p>\n Veja como tirar o passaporte <\/p>\n Veja tamb\u00e9m<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n Anterior Pr\u00f3ximo <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sobreviv\u00eancia dos passageiros do avi\u00e3o que pegou fogo no Jap\u00e3o foi gra\u00e7as \u00e0 sa\u00edda de emerg\u00eancia; veja regras para viajar nessas fileiras Passageiro que escolhe esse assento pode ter que operar a porta em uma situa\u00e7\u00e3o de alto risco, al\u00e9m de ajudar outros passageiros. Avi\u00e3o da Japan Airlines com 367 passageiros e 12 tripulantes pegou […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-55980","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55983,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55980\/revisions\/55983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}??\u200d\u2708\ufe0f??\u200d\u2708\ufe0f 1. Quais s\u00e3o as exig\u00eancias para sentar perto da sa\u00edda de emerg\u00eancia?<\/h2>\n<\/p>\n
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\u2714\ufe0f 2. O que voc\u00ea deve saber para operar a porta ou janela de emerg\u00eancia?<\/h2>\n<\/p>\n
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?\ufe0f 3. O que s\u00e3o as sa\u00eddas de emerg\u00eancia do avi\u00e3o e quando devem ser usadas?<\/h2>\n<\/p>\n
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?\u200d\u2642\ufe0f 4. Quantas sa\u00eddas de emerg\u00eancia as aeronaves devem ter?<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
? 5. Quais s\u00e3o as vantagens e desvantagens de viajar nas poltronas da sa\u00edda de emerg\u00eancia?<\/h2>\n<\/p>\n
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Assista:<\/h2>\n<\/p>\n
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