{"id":60343,"date":"2024-04-27T11:29:40","date_gmt":"2024-04-27T11:29:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/?p=60343"},"modified":"2024-04-27T11:29:40","modified_gmt":"2024-04-27T11:29:40","slug":"quatro-pontos-que-explicam-a-crise-na-tesla-de-elon-musk-negocios-g1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/2024\/04\/27\/quatro-pontos-que-explicam-a-crise-na-tesla-de-elon-musk-negocios-g1\/","title":{"rendered":"Quatro pontos que explicam a crise na Tesla de Elon Musk | Neg\u00f3cios | G1"},"content":{"rendered":"
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Quatro pontos que explicam a crise na Tesla de Elon Musk<\/h1>\n

Apesar de ser uma das companhias com melhor valoriza\u00e7\u00e3o na bolsa, os resultados financeiros recentes e outros fatores geram preocupa\u00e7\u00e3o entre os investidores.<\/h2>\n

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Por BBC <\/p>\n

27\/04\/2024 05h00 Atualizado 27\/04\/2024 <\/p>\n

1 de 3 Elon Musk em foto de 16 de junho de 2023 \u2014 Foto: REUTERS\/Gonzalo Fuentes\/File Photo <\/p>\n

Elon Musk em foto de 16 de junho de 2023 \u2014 Foto: REUTERS\/Gonzalo Fuentes\/File Photo <\/p>\n

A Tesla<\/a> est\u00e1 hoje longe de ser a queridinha de Wall Street. <\/p>\n

J\u00e1 se foi o tempo em que seu valor de mercado ultrapassava US$ 1 trilh\u00e3o (no fim de 2021) \u2014 e tudo indicava que a gigante dos ve\u00edculos el\u00e9tricos era imbat\u00edvel. <\/p>\n

Naquela \u00e9poca, ela batia recordes de produ\u00e7\u00e3o e entrega, enquanto o pre\u00e7o de suas a\u00e7\u00f5es subia, levando a empresa ao patamar de companhias como Apple e Amazon. <\/p>\n

Agora, a empresa de Elon Musk<\/a>, seu fundador e CEO, enfrenta grandes desafios que dificultam avan\u00e7ar num mercado altamente competitivo. <\/p>\n

As vendas, os lucros, o valor de mercado e a confian\u00e7a de muitos acionistas na capacidade de inova\u00e7\u00e3o e crescimento da companhia a longo prazo ca\u00edram. <\/p>\n

As empresas de ve\u00edculos el\u00e9tricos chinesas baixaram seus pre\u00e7os, afetando a demanda por seus autom\u00f3veis, e as recentes demiss\u00f5es anunciadas por Musk n\u00e3o foram bem recebidas pelo mercado. <\/p>\n

Alguns dos problemas da empresa come\u00e7aram em outubro, quando Musk alertou que a demanda estava come\u00e7ando a desacelerar. <\/p>\n

E quando o seu maior concorrente, a gigante chinesa BYD, ultrapassou brevemente a Tesla<\/a> como maior vendedor mundial de carros el\u00e9tricos no \u00faltimo trimestre do ano passado, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o parecia nada bem. <\/p>\n

Os an\u00fancios de corte na produ\u00e7\u00e3o da Gigafactory da empresa, em Xangai, e os problemas relacionados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o da picape Cybertruck e dos carros aut\u00f4nomos tampouco ajudaram a melhorar o clima. <\/p>\n

Uma boa parte dos analistas e investidores afirma que, embora a constru\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo totalmente aut\u00f4nomo seja crucial para as perspectivas da Tesla<\/a>, fabricar um carro el\u00e9trico com pre\u00e7o acess\u00edvel \u00e9 importante para impulsionar o crescimento hoje. <\/p>\n

Nesta semana, as not\u00edcias n\u00e3o t\u00eam sido positivas para a empresa americana, ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o de resultados financeiros abaixo das expectativas dos analistas de mercado. <\/p>\n

Desde a sua cria\u00e7\u00e3o em 2003, a trajet\u00f3ria da Tesla<\/a> sempre teve altos e baixos. Muitos se perguntam se esta \u00e9 mais uma crise que vai passar, como as demais, ou se a gigante automotiva atingiu um ponto de ruptura. <\/p>\n

A seguir, est\u00e3o quatro pontos que explicam a crise que a companhia est\u00e1 atravessando. <\/p>\n

2 de 3 Cybertruck ficou com a janela trincada ap\u00f3s impacto de bola de ferro em evento da Tesla em 2019 \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Tesla <\/p>\n

Cybertruck ficou com a janela trincada ap\u00f3s impacto de bola de ferro em evento da Tesla em 2019 \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Tesla <\/p>\n

1. Demiss\u00f5es<\/h2>\n<\/p>\n

A Tesla<\/a> anunciou em meados de abril que iria demitir mais de 10% dos seus empregados a n\u00edvel mundial, como parte de um plano de restrutura\u00e7\u00e3o que visa reduzir custos e melhorar a posi\u00e7\u00e3o da empresa. <\/p>\n

Ap\u00f3s anos de r\u00e1pida expans\u00e3o, esta restrutura\u00e7\u00e3o interna \u2014 que vai afetar cerca de 15 mil funcion\u00e1rios \u2014 gerou preocupa\u00e7\u00e3o nos mercados, uma vez que se soma a uma redu\u00e7\u00e3o significativa nas entregas de ve\u00edculos neste ano. <\/p>\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 nada que eu odeie mais, mas tem que ser feito\u201d, disse Musk. <\/p>\n

Analistas das consultorias Gartner e Hargreaves Lansdown argumentaram que os cortes eram um sinal das press\u00f5es de custos, \u00e0 medida que a fabricante de autom\u00f3veis investia em novos modelos e intelig\u00eancia artificial. <\/p>\n

H\u00e1 poucos dias, um dos membros da equipe executiva, Andrew \u201cDrew\u201d Baglino, disse em uma postagem no X (antigo Twitter) que havia tomado a \u201cdif\u00edcil decis\u00e3o\u201d de deixar a empresa ap\u00f3s 18 anos, adicionando mais incerteza \u00e0s mudan\u00e7as na companhia. <\/p>\n

O impacto das mudan\u00e7as na dire\u00e7\u00e3o e da estrat\u00e9gia para o futuro da Tesla<\/a> preocupa os investidores, especialmente no que diz respeito \u00e0 sucess\u00e3o na lideran\u00e7a da companhia. <\/p>\n

Musk comanda a Tesla<\/a> desde 2008, mas sua aten\u00e7\u00e3o tem se dividido entre outros projetos, como a SpaceX e a Neuralink. <\/p>\n

A sa\u00edda, em agosto, do ent\u00e3o diretor financeiro, Zachary Kirkhorn, outro prov\u00e1vel sucessor, tamb\u00e9m foi interpretada como um sinal de incerteza. <\/p>\n

O debate tem girado em torno de dois aspectos fundamentais: os desafios que a empresa enfrenta em termos da sua estrat\u00e9gia de crescimento e da sua dire\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

\"Veja <\/p>\n

Veja quem s\u00e3o os bilion\u00e1rios que mais enriqueceram em 2023 <\/p>\n

2. Lucros<\/h2>\n<\/p>\n

Nesta semana, a gigante automotiva divulgou os resultados do seu desempenho durante o primeiro trimestre deste ano. Se j\u00e1 havia preocupa\u00e7\u00e3o entre alguns investidores, os dados apresentados apenas alimentaram um clima de incerteza quanto aos planos futuros. <\/p>\n

A Tesla<\/a> registrou uma queda de 55% nos lucros em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre do ano passado. <\/p>\n

E tamb\u00e9m apresentou uma queda de 9% na receita no mesmo per\u00edodo, o maior decl\u00ednio ano a ano desde 2012. <\/p>\n

Outro fator que trabalhou contra a empresa at\u00e9 agora neste ano foi o recall de seu ve\u00edculo mais recente, a picape Cybertruck. <\/p>\n

O ve\u00edculo apresentava um defeito no pedal do acelerador que aumentava o risco de acidentes. <\/p>\n

3. Vendas<\/h2>\n<\/p>\n

Nos relat\u00f3rios trimestrais que a Tesla<\/a> apresenta aos acionistas, a empresa se refere a \u201centregas\u201d, ou seja, aos ve\u00edculos que a empresa entrega ap\u00f3s ter recebido as encomendas. <\/p>\n

Desta forma, as entregas de autom\u00f3veis s\u00e3o o que mais se aproxima do conceito de venda de autom\u00f3veis, uma vez que as vendas n\u00e3o s\u00e3o definidas com precis\u00e3o nas comunica\u00e7\u00f5es formais da companhia, conforme explica a emissora CNBC. <\/p>\n

Sendo assim, as entregas de ve\u00edculos ca\u00edram 8,5% no primeiro trimestre deste ano, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo no ano passado \u2014 a primeira queda desde 2020. <\/p>\n

Esta queda, dizem os especialistas, pode estar relacionada, al\u00e9m das causas subjacentes, a alguns fatores circunstanciais \u2014 como interrup\u00e7\u00f5es no transporte mar\u00edtimo global ou um inc\u00eandio na sua f\u00e1brica europeia. <\/p>\n

O cen\u00e1rio \u00e9 complexo n\u00e3o s\u00f3 pela queda nas vendas, mas tamb\u00e9m pela redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos. <\/p>\n

H\u00e1 poucos dias, foi anunciado que a empresa reduziria o pre\u00e7o dos modelos Y, X e S em cerca de US$ 2 mil cada. <\/p>\n

Apesar de todos os desafios, Elon Musk<\/a> manteve nesta semana um discurso otimista sobre as perspectivas da empresa. Ele disse aos investidores que antecipar\u00e1 o lan\u00e7amento de novos modelos a partir do segundo semestre de 2025. <\/p>\n

Em conversa com os acionistas, Musk deixou claro que tamb\u00e9m tem ambi\u00e7\u00f5es maiores, como suas apostas em ve\u00edculos aut\u00f4nomos e no desenvolvimento da intelig\u00eancia artificial. <\/p>\n

A Tesla<\/a> \u201cdeveria ser considerada uma empresa de rob\u00f3tica de intelig\u00eancia artificial", e n\u00e3o uma fabricante de autom\u00f3veis, declarou Musk. <\/p>\n

Mas estas ideias foram questionadas por alguns analistas. O Deutsche Bank afirma, por exemplo, que os ve\u00edculos sem motorista enfrentam \u201cdesafios tecnol\u00f3gicos, regulamentares e operacionais\u201d. <\/p>\n

3 de 3 Elon Musk, bilion\u00e1rio dono da Tesla e da SpaceX, em imagem de maio de 2021 \u2014 Foto: Michele Tantussi\/Reuters <\/p>\n

Elon Musk, bilion\u00e1rio dono da Tesla e da SpaceX, em imagem de maio de 2021 \u2014 Foto: Michele Tantussi\/Reuters <\/p>\n

4. Valor de mercado<\/h2>\n<\/p>\n

As a\u00e7\u00f5es da Tesla<\/a> j\u00e1 tinham ca\u00eddo ao longo do \u00faltimo ano, refletindo fatores como as elevadas taxas de juros em muitos pa\u00edses, que dificultaram o acesso ao financiamento para a compra de seus carros el\u00e9tricos. <\/p>\n

O pre\u00e7o das a\u00e7\u00f5es da empresa chegou a cair 40% neste ano, levando a empresa a ter um valor de mercado pr\u00f3ximo a US$ 460 bilh\u00f5es \u2014 no fechamento de quarta-feira (24\/4). <\/p>\n

E desde novembro de 2021, quando cada a\u00e7\u00e3o da companhia valia mais de US$ 400, caiu para cerca de US$ 162. <\/p>\n

A queda de 40% nas a\u00e7\u00f5es da Tesla<\/a> neste ano fez a empresa cair algumas posi\u00e7\u00f5es nos rankings das maiores empresas dos Estados Unidos. <\/p>\n

A companhia ocupava o s\u00e9timo lugar em capitaliza\u00e7\u00e3o de mercado dentro do \u00edndice S&P 500 no in\u00edcio deste ano, de acordo com o Dow Jones Market Data, mas agora est\u00e1 na 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Dentro de um panorama que parece pouco animador, a Tesla<\/a> explicou nesta semana que iria apresentar \u201cnovos modelos\u201d no pr\u00f3ximo ano, sem oferecer mais detalhes. E prometeu acelerar o lan\u00e7amento de modelos com pre\u00e7os mais acess\u00edveis. <\/p>\n