{"id":61618,"date":"2024-06-01T05:29:40","date_gmt":"2024-06-01T05:29:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/?p=61618"},"modified":"2024-06-01T05:29:40","modified_gmt":"2024-06-01T05:29:40","slug":"chuveiro-coletivo-camas-na-parede-e-no-teto-corredor-da-primeira-classe-como-e-a-viagem-de-trem-que-atravessa-o-canada-globo-reporter-g1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/2024\/06\/01\/chuveiro-coletivo-camas-na-parede-e-no-teto-corredor-da-primeira-classe-como-e-a-viagem-de-trem-que-atravessa-o-canada-globo-reporter-g1\/","title":{"rendered":"Chuveiro coletivo, camas na parede e no teto, corredor da primeira classe: como \u00e9 a viagem de trem que atravessa o Canad\u00e1 | Globo Rep\u00f3rter | G1"},"content":{"rendered":"
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Chuveiro coletivo, camas na parede e no teto, corredor da primeira classe: como \u00e9 a viagem de trem que atravessa o Canad\u00e1 <\/h1>\n

O Globo Rep\u00f3rter cruzou o segundo maior pa\u00eds do mundo em extens\u00e3o territorial, da costa leste \u00e0 oeste, sobre trilhos. A viagem de 4.466 quil\u00f4metros durou quatro dias e quatro noites, de Toronto a Vancouver.<\/h2>\n

Por Globo Rep\u00f3rter <\/p>\n

01\/06\/2024 00h33 Atualizado 01\/06\/2024 <\/p>\n

\"Edi\u00e7\u00e3o <\/p>\n

Edi\u00e7\u00e3o de 31\/05\/2024 <\/p>\n

O Globo Rep\u00f3rter<\/a> desta sexta-feira (31) atravessou o Canad\u00e1, segundo maior pa\u00eds do mundo em extens\u00e3o territorial, da costa leste \u00e0 costa oeste a bordo do trem The Canandian. O ponto de partida foi na maior cidade do pa\u00eds, a cosmopolita Toronto, cora\u00e7\u00e3o financeiro e grande centro cultural do Canad\u00e1. <\/p>\n

O embarque \u00e9 feito na \u2018Union Station<\/strong>\u2019, esta\u00e7\u00e3o que recebe 250 mil passageiros por dia. A travessia passa por cinco prov\u00edncias, percorrendo 4.466 quil\u00f4metros, durante quatro dias e quatro noites. <\/p>\n

Ao longo do percurso at\u00e9 Vancouver s\u00e3o quatro fusos hor\u00e1rios diferentes. Os passageiros e funcion\u00e1rios v\u00e3o se adaptando aos desafios e s\u00e3o cativados pelas belezas. Saiba mais abaixo: <\/strong> <\/p>\n

A experi\u00eancia a bordo: desafios e belezas<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n

Embora o espa\u00e7o seja bastante apertado e dif\u00edcil para transitar, todos conseguem tomar banho. O chuveiro \u00e9 coletivo e fica do lado de fora. O lugar \u00e9 divido em dois ambientes: um com o chuveiro e outro para a troca de roupa, equipado com um banco para que o passageiro possa sentar durante o movimento do trem. <\/p>\n

Um lugar que promete boas fotos \u00e9 o vag\u00e3o panor\u00e2mico, que oferece uma vis\u00e3o panor\u00e2mica, com diversas janelas. Os passageiros podem sentar e apreciar a paisagem. <\/p>\n

Quando chega a hora de descansar, camas que ficam escondidas na parede e no teto s\u00e3o abertas e transformam a cabine em uma su\u00edte. <\/p>\n

O desafio de equilibrar os pratos <\/h2>\n<\/p>\n

A Lana Schroeder enfrenta o desafio de manter o equil\u00edbrio enquanto serve as refei\u00e7\u00f5es: "Trabalho de corpo e alma para garantir que os passageiros se sintam bem. \u00c9 uma viagem dos sonhos". <\/p>\n

J\u00e1 15 anos como gar\u00e7onete, mas o balan\u00e7o do trem ainda \u00e9 um desafio para ela: <\/p>\n

"Eu ainda derrubo bebida nas pessoas. N\u00e3o \u00e9 sempre, de vez em quando. Eu culpo os maquinistas", brinca Lana. <\/p>\n

Cozinha com pratos t\u00edpicos de cada ponto da viagem <\/h2>\n<\/p>\n

Ao longo da viagem sobre trilhos, s\u00e3o oferecidos caf\u00e9, almo\u00e7o e jantar. Por dia, s\u00e3o cerca de 180 refei\u00e7\u00f5es feitas em uma cozinha apertada. O preparo fica por conta dos chefes Kyle e Bruno. <\/p>\n

"N\u00e3o tem muito espa\u00e7o. Duas pessoas \u00e9 o ideal. Se estou ocupado aqui, algu\u00e9m est\u00e1 lavando os pratos que s\u00e3o lavados a m\u00e3o", diz Kyle Campbell.<\/p>\n

\u00c9 preciso talento no tempero e no equil\u00edbrio. Bruno compartilha que usa uma t\u00e9cnica: <\/p>\n

"O trem d\u00e1 umas guinadas para frente e para tr\u00e1s. Voc\u00ea t\u00eam que ter contato com tr\u00eas pontos, um para a m\u00e3o e os dois p\u00e9s o tempo todo. Quando est\u00e1 picando n\u00e3o pode segurar com as m\u00e3os, ent\u00e3o voc\u00ea coloca os p\u00e9s, dobra um pouco as pernas numa postura mais segura", explica Bruno Salcedo. <\/p>\n

Apesar do esfor\u00e7o, Bruno fala com orgulho do trabalho: <\/p>\n

"\u00c9 maravilhoso. Eu preparo caf\u00e9 em uma cidade e o almo\u00e7o em outra […] A gente faz pratos t\u00edpicos de cada regi\u00e3o que a gente est\u00e1 passando". <\/p>\n

Corredor da primeira classe <\/h2>\n<\/p>\n

O corredor da primeira classe, que \u00e9 chamada de classe prest\u00edgio, disp\u00f5e de uma decora\u00e7\u00e3o diferente. Para entrar no quarto, \u00e9 necess\u00e1rio um cart\u00e3o, que \u00e9 uma chave eletr\u00f4nica. <\/p>\n

Equipado com televis\u00e3o, frigobar e espa\u00e7o suficiente para pelo menos cinco pessoas, o ambiente tem ainda um banheiro exclusivo com chuveiro. Veja no v\u00eddeo acima. <\/strong> <\/p>\n

Experi\u00eancia \u00fanica <\/strong><\/h2>\n<\/p>\n

A viagem n\u00e3o tem acesso \u00e0 internet nem wi-fi. Mas, pode ser uma oportunidade para conectar os passageiros de uma maneira diferente, como ressalta Ryan Robutka. O gerente de marketing da Via Rail herdou do pai a paix\u00e3o pelo trem. <\/p>\n

"\u00c9 um tipo de experi\u00eancia que leva a gente ao passado . Tem uma nostalgia das viagens de trem da d\u00e9cada de 50 e 60. A gente relaxa, olha a paisagem pela janela e tem contato com outros passageiros do mundo todo", relata o gerente de marketing Via Rail. <\/p>\n

Confira as \u00faltimas reportagens do Globo Rep\u00f3rter:<\/strong> <\/p>\n

50 v\u00eddeos <\/a> <\/p>\n