Por Rajan Datar <\/p>\n
17\/06\/2024 05h30 Atualizado 17\/06\/2024 <\/p>\n
1 de 6 Praia em Tenerife, Ilhas Can\u00e1rias, Espanha \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n
Praia em Tenerife, Ilhas Can\u00e1rias, Espanha \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n
A mensagem foi rabiscada em um cartaz de madeira improvisado em letras mai\u00fasculas, com pincel marcador preto: "Em qualquer lugar para onde voc\u00ea olhe, todos s\u00e3o estrangeiros." <\/p>\n
Autoridades policiais calculam que 10 mil manifestantes ocuparam as ruas de Palma de Maiorca, na Espanha<\/a>, no \u00faltimo fim de semana de maio \u2014 o in\u00edcio das f\u00e9rias de ver\u00e3o. Sua mensagem dizia que o turismo est\u00e1 inviabilizando a vida na cidade para os moradores locais. <\/p>\n Mas por que parece ter surgido agora uma onda de queixas t\u00e3o forte em lugares que costumam receber grandes quantidades de turistas h\u00e1 d\u00e9cadas? <\/p>\n A resposta, aparentemente, \u00e9 complexa. <\/p>\n A ressaca da covid-19 certamente \u00e9 uma das causas. Outro fator \u00e9 que, em todo o mundo, muito mais pessoas agora t\u00eam dinheiro para viajar \u2014 o que traz grandes quest\u00f5es sobre o futuro do setor tur\u00edstico. <\/p>\n As previs\u00f5es indicam que o ano de 2024 ser\u00e1 de quebra de recordes para o turismo, ultrapassando a alta anterior, de 2019. Parece que o setor de viagens e turismo est\u00e1 de volta para se vingar da pandemia. Afinal, as d\u00favidas que restavam sobre a seguran\u00e7a de viajar deixaram de existir. <\/p>\n Nas ilhas Baleares, na Espanha<\/a> (onde fica Maiorca), a demanda reprimida ap\u00f3s a pandemia contribuiu para o aumento dos alugu\u00e9is \u2014 a ponto de fazer os habitantes locais declararem que os custos de moradia est\u00e3o impedindo que eles morem nas suas pr\u00f3prias cidades.<\/p>\n A BBC contou recentemente a hist\u00f3ria de um chef de cozinha da cidade espanhola de Ibiza, que mora no seu carro h\u00e1 tr\u00eas anos<\/a>. Enfermeiros, m\u00e9dicos e policiais tamb\u00e9m afirmam ter dificuldade para pagar os alugu\u00e9is locais. <\/p>\n Com isso, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil entender por que os moradores de cidades tur\u00edsticas podem acabar se sentindo como coadjuvantes na sua pr\u00f3pria terra. <\/p>\n Apesar das press\u00f5es recessivas na economia mundial, cada vez mais pessoas do Ocidente percebem que podem pagar por viagens regulares ao exterior. E, de fato, algumas delas consideram que as viagens s\u00e3o uma compra essencial e, virtualmente, fazem parte dos direitos humanos. <\/p>\n 2 de 6
Passaporte \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n Passaporte \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n Sentimentos similares podem ser encontrados a cerca de 2,4 mil quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia, nas ilhas Can\u00e1rias. O arquip\u00e9lago espanhol \u00e9 um dos lugares favoritos dos brit\u00e2nicos h\u00e1 d\u00e9cadas e o turismo passou a ser uma das bases da economia local. <\/p>\n Atualmente, o turismo \u00e9 respons\u00e1vel por 35% do PIB das Can\u00e1rias e 40% dos empregos. Mas, tamb\u00e9m aqui, o custo de vida para os moradores locais se tornou uma quest\u00e3o importante. <\/p>\n Chris Elkington \u00e9 o editor do jornal local em l\u00edngua inglesa, The Canarian Weekly. Ele passou a morar na capital das ilhas, Tenerife, em 1991, trabalhando como agente de viagens para grupos de pessoas com 18 a 30 anos de idade. Elkington viu o turismo florescer nas Can\u00e1rias ao longo dos anos. <\/p>\n Mas o crescimento desenfreado trouxe consequ\u00eancias negativas: os pre\u00e7os dos alugu\u00e9is, agora, s\u00e3o altos demais para muitos moradores locais e a renda m\u00e9dia das Can\u00e1rias \u00e9 a mais baixa da Espanha<\/a>. Por isso, muitos trabalhadores do setor de hospedagem foram for\u00e7ados a se mudar de casa. <\/p>\n Para Elkington, o aumento constante da demanda por acomoda\u00e7\u00f5es para turistas tem um pre\u00e7o. <\/p>\n "Muitos donos de im\u00f3veis, agora, est\u00e3o cautelosos", ele conta. "Eles est\u00e3o deixando de alugar por longo prazo e se voltando para o mercado de f\u00e9rias pelas plataformas online."<\/p>\n "O n\u00famero real de im\u00f3veis dispon\u00edveis caiu muito e o pre\u00e7o subiu exponencialmente. E isso fez com que, infelizmente, encontrar um lugar para morar se tornasse muito, muito caro." <\/p>\n Nas ilhas Can\u00e1rias, os pre\u00e7os n\u00e3o s\u00e3o o \u00fanico problema. Existe tamb\u00e9m o impacto ambiental do turismo, considerado cada vez mais insustent\u00e1vel por algumas pessoas. <\/p>\n Em uma apresenta\u00e7\u00e3o para 20 mil espectadores no final de abril, um porta-voz do coletivo "Can\u00e1rias Esgotadas" declarou que a situa\u00e7\u00e3o atingiu um ponto cr\u00edtico. <\/p>\n "Chegamos ao ponto em que o equil\u00edbrio entre o uso dos recursos e o bem-estar da popula\u00e7\u00e3o foi rompido, especialmente no ano passado", segundo ele.<\/p>\n Elkington indica que as \u00e1reas tur\u00edsticas, com o grande n\u00famero de hot\u00e9is e piscinas, chegam a consumir at\u00e9 seis vezes mais \u00e1gua do que os bairros residenciais. <\/p>\n "Eles continuam construindo mais hot\u00e9is e expandindo a \u00e1rea tur\u00edstica", ele conta. "Mas, infelizmente, os recursos que temos aqui n\u00e3o conseguem dar conta disso." <\/p>\n Na cidade italiana de Veneza, Patrim\u00f4nio Mundial da Unesco, a professora escolar Marta Sottoriva costumava pegar um pequeno barco para bloquear os imensos navios de cruzeiro que costumavam entrar no centro da cidade e descarregar milhares de visitantes que ali ficavam por apenas um dia. <\/p>\n Sua batalha foi vitoriosa e os navios de cruzeiro agora est\u00e3o restritos ao porto industrial de Veneza. <\/p>\n Menos de 50 mil pessoas moram em Veneza hoje em dia, ante mais de 150 mil nos anos 1970. E Sottoriva permanece insatisfeita, mesmo com a proibi\u00e7\u00e3o dos navios de cruzeiro. <\/p>\n "Conhe\u00e7o muitas pessoas que, mesmo com dinheiro, mesmo com renda, n\u00e3o conseguem encontrar moradia", ela conta. "Chegamos a uma situa\u00e7\u00e3o em que existem mais camas para turistas do que para os moradores locais."<\/p>\n O grande risco do turismo para uma cidade \u00e9 que ela deixe de ser uma comunidade viva e pr\u00f3spera, com escolas, comodidades locais e lojas comuns, para se tornar um parque tem\u00e1tico hist\u00f3rico. Muitos ativistas usam o termo "disneyfica\u00e7\u00e3o" para descrever este processo. <\/p>\n 3 de 6
Turistas em Veneza, na It\u00e1lia \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n Turistas em Veneza, na It\u00e1lia \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n Mas quais medidas s\u00e3o tomadas para combater o excesso de pessoas nos destinos tur\u00edsticos mais populares? <\/p>\n Bem, uma tentativa \u00e9 regular o fluxo de turistas nos hor\u00e1rios de pico. Isso pode ser feito cobrando ingressos dos visitantes de um dia e divulgando dados sobre os hor\u00e1rios mais concorridos, para que os visitantes possam evit\u00e1-los. <\/p>\n Veneza estabeleceu recentemente uma taxa provis\u00f3ria de 5 euros (cerca de R$ 29) para os visitantes de um dia nos hor\u00e1rios mais populares \u2014 e muitas atra\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas famosas est\u00e3o aumentando o valor dos ingressos para os turistas. <\/p>\n O novo mantra entre os departamentos de turismo \u00e9 "alto valor, baixo volume". Ou seja, \u00e9 preciso atender os turistas que ir\u00e3o gastar muito dinheiro e que t\u00eam consci\u00eancia da sua presen\u00e7a em um ambiente fragilizado. <\/p>\n Outra solu\u00e7\u00e3o \u00e9 incentivar as pessoas a evitar viajar no pico das f\u00e9rias e procurar a baixa esta\u00e7\u00e3o. O escalonamento das f\u00e9rias escolares pode ser uma medida para evitar que muitas fam\u00edlias visitem o mesmo resort em um intenso per\u00edodo de seis semanas. <\/p>\n Muitas pessoas do setor de turismo tamb\u00e9m falam em "dispers\u00e3o" \u2014 ou seja, convencer os turistas a visitar destinos alternativos que sejam similares, mas menos concorridos. E limitar os espa\u00e7os de estacionamento vem se tornando uma medida comum para reduzir a viabilidade das viagens de um dia. <\/p>\n Mas nada disso evita que cheguem \u00f4nibus de turismo com grandes grupos de visitantes. E \u00e9 dif\u00edcil imaginar como um turista, digamos, da Coreia do Sul, poderia deixar de visitar Veneza e a Torre Eiffel na sua primeira experi\u00eancia de duas semanas \u00e0 Europa, conquistada a duras penas. <\/p>\n 4 de 6
Torre Eiffel \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n Torre Eiffel \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n N\u00e3o s\u00e3o apenas os destinos tradicionais dos turistas que est\u00e3o se sentindo sobrecarregados. <\/p>\n Hallstatt, na \u00c1ustria<\/a>, \u00e9 um vilarejo alpino inegavelmente pitoresco, localizado \u00e0s margens de um lago. Sua bela vista panor\u00e2mica poderia muito bem ter sa\u00eddo de um livro de contos de fadas. <\/p>\n Tanto \u00e9 verdade que as lendas urbanas dizem que Hallstatt serviu de base para Arendelle \u2014 a cidade de Frozen, o enorme sucesso de anima\u00e7\u00e3o da Disney. E encontrei na cidade uma m\u00e3e sul-coreana que trouxe suas duas filhas pequenas vestidas de princesas, exatamente por este motivo. <\/p>\n Mas Hallstatt tem cerca de 800 habitantes, que s\u00e3o simplesmente engolidos pelos cerca de 10 mil visitantes di\u00e1rios da cidade. Muitos deles descem de grandes \u00f4nibus de turismo e come\u00e7am a perambular em busca da selfie perfeita, \u00e0s vezes pelos pr\u00f3prios jardins das casas locais. <\/p>\n Alguns moradores se fartaram desta situa\u00e7\u00e3o e organizaram uma manifesta\u00e7\u00e3o no ano passado. Eles bloquearam o t\u00fanel que liga a cidade \u00e0 rodovia. O urbanista Friedrich Idam, morador de Hallstatt de longa data, foi um deles. <\/p>\n Ele mora em uma casa no morro \u00e0s margens do lago. Idam conta que n\u00e3o deseja ver turistas vindo apenas por um dia. Segundo ele, esses visitantes gastam pouco dinheiro e tornaram sua vida insuport\u00e1vel. <\/p>\n "N\u00e3o existe mais espa\u00e7o p\u00fablico para mim e para os meus vizinhos", queixa-se Idam. "No cemit\u00e9rio da igreja, os turistas tiram selfies e posam sobre os t\u00famulos." <\/p>\n "O problema de Hallstatt \u00e9 que ela \u00e9 muito 'instagram\u00e1vel'. Se voc\u00ea vier de carro e ficar por apenas uma hora, eu diria que voc\u00ea n\u00e3o \u00e9 bem-vindo por aqui."<\/p>\n O prefeito da cidade, Alexander Schuetz, compreende a situa\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o consegue encontrar uma sa\u00edda. <\/p>\n "Todos sabem que isso \u00e9 demais, mas n\u00e3o podemos simplesmente bloquear as ruas e dizer \u00e0s pessoas que elas n\u00e3o podem entrar, porque \u00e9 o direito p\u00fablico de ir e vir", explica ele. "E n\u00e3o \u00e9 um caminho sem sa\u00edda, j\u00e1 que as pessoas passam por Hallstatt para ir a outras cidades." <\/p>\n No ano passado, a c\u00e2mara local criou um plano para impedir o congestionamento em um famoso local de "selfies", colocando uma grade para bloquear aquele ponto espec\u00edfico. <\/p>\n Mas a iniciativa durou pouco. Eles precisaram retirar a grade, depois das queixas de muitos moradores de que ela bloqueava a vista do belo lago da cidade. <\/p>\n 5 de 6
Hallstatt, cidade na \u00c1ustria \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n Hallstatt, cidade na \u00c1ustria \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n E existe ainda o surgimento de novos mercados, com turistas que t\u00eam dinheiro dispon\u00edvel e desejam explorar o mundo, o que eles nunca teriam conseguido fazer antes. <\/p>\n No in\u00edcio do s\u00e9culo 21, os turistas chineses geraram um aumento consider\u00e1vel da quantidade global de viajantes. Agora, existe outro pa\u00eds, com ainda mais turistas internacionais, que est\u00e1 superando a China em termos de impacto. <\/p>\n Dentre as principais economias mundiais, a \u00cdndia \u00e9 quem apresenta o crescimento mais r\u00e1pido, agora com a maior popula\u00e7\u00e3o do planeta<\/a>. E a emergente classe m\u00e9dia desse pa\u00eds de 1,4 bilh\u00e3o de habitantes vem espalhando dinheiro pelo mundo, com suas viagens dos sonhos para lugares distantes. <\/p>\n No ano passado, 27 milh\u00f5es de turistas indianos viajaram para fora do pa\u00eds \u2014 e as previs\u00f5es indicam que este n\u00famero ir\u00e1 disparar para 70 milh\u00f5es at\u00e9 2030. As companhias a\u00e9reas indianas encomendaram a compra de quase mil novas aeronaves, antecipando o crescimento da demanda. <\/p>\n A atriz Deepti Bhatnagar criou o primeiro programa de viagens da TV indiana, no ano 2000. Ela conta que as redes sociais foram fundamentais para alimentar a demanda pelo turismo no pa\u00eds. <\/p>\n "Eles querem ir para certos lugares para fazer selfies ou pensam, 'este \u00e9 um dos pontos mais fotografados do mundo', e precisam ir at\u00e9 l\u00e1", ela conta. <\/p>\n \u00c9 claro que a imensa maioria da popula\u00e7\u00e3o indiana n\u00e3o tem dinheiro para viajar. Mas, com uma popula\u00e7\u00e3o t\u00e3o grande, basta que uma fra\u00e7\u00e3o min\u00fascula de ricos e at\u00e9 super-ricos entre no mercado de turismo para que os n\u00fameros de viagens globais sofram aumentos significativos instantaneamente.<\/p>\n Existem cerca de 500 bilion\u00e1rios e um milh\u00e3o de milion\u00e1rios na \u00cdndia. E muitos deles t\u00eam gostos bastante caros. <\/p>\n 6 de 6
Rua cheia em Jodhpur, cidade na \u00cdndia \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n Rua cheia em Jodhpur, cidade na \u00cdndia \u2014 Foto: Getty Images via BBC <\/p>\n \u00c9 surpreendente que, enquanto a maioria dos pre\u00e7os aumenta cada vez mais, as viagens a\u00e9reas de curta dist\u00e2ncia permanecem muito baratas. Elas chegam a custar menos que uma rodada de bebidas no bar. <\/p>\n As encomendas de novos avi\u00f5es comerciais em todo o mundo est\u00e3o disparando. Estima-se que 3% a 4% das emiss\u00f5es de gases do efeito estufa sejam causados pelo setor de avia\u00e7\u00e3o. E estes \u00edndices devem aumentar, \u00e0 medida que outros setores passam a ser mais verdes com maior rapidez. <\/p>\n E existe tamb\u00e9m um dilema \u00e9tico a ser considerado \u2014 que traz uma carga de hipocrisia. <\/p>\n Muitas pessoas do Ocidente, como eu, colhemos os frutos do boom das viagens no p\u00f3s-guerra. N\u00f3s exploramos os cantos mais distantes do mundo, sem pensar nas consequ\u00eancias indesejadas do turismo de massa. <\/p>\n Agora, quem somos n\u00f3s para influenciar as gera\u00e7\u00f5es mais novas, que t\u00eam os anos sab\u00e1ticos e mochil\u00f5es quase como ritos de passagem e experi\u00eancias enriquecedoras? <\/p>\n E quem somos n\u00f3s para dar serm\u00f5es para as pessoas de pa\u00edses em desenvolvimento que, agora, podem pagar para fazer o mesmo que n\u00f3s fizemos no passado? <\/p>\n Aparentemente, n\u00e3o h\u00e1 resposta simples para definir quem deve estar onde e quando. \u00c9 como sugere outro cartaz em Palma de Maiorca: "N\u00f3s vivemos do turismo, mas o turismo n\u00e3o nos deixa viver." <\/p>\n Ou\u00e7a a s\u00e9rie da BBC R\u00e1dio 4 The Tourist Trap<\/a> (em ingl\u00eas), que deu origem a esta reportagem, no site BBC Sounds<\/a>. <\/p>\n Veja como tirar o passaporte <\/p>\n Veja os 5 melhores hot\u00e9is do mundo em 2023, segundo turistas <\/p>\n Veja tamb\u00e9m<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n Anterior Pr\u00f3ximo <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As cidades do mundo que n\u00e3o aguentam mais receber tantos turistas As previs\u00f5es indicam que o ano de 2024 ser\u00e1 de quebra de recordes para o turismo, ultrapassando a alta anterior, de 2019 Por Rajan Datar 17\/06\/2024 05h30 Atualizado 17\/06\/2024 1 de 6
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