Por Isaac Ribeiro, g1 ES e TV Gazeta <\/p>\n
14\/07\/2024 07h15 Atualizado 14\/07\/2024 <\/p>\n
1 de 8 Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n
Maior produtor e exportador de caf\u00e9 conilon do pa\u00eds, o que \u00e9 produzido nas lavouras do Esp\u00edrito Santo representa 85% das exporta\u00e7\u00f5es nacionais. S\u00f3 no primeiro trimestre de 2024, o estado j\u00e1 exportou um 1,7 milh\u00e3o de sacas. Mas, segundo especialistas, produtores e empres\u00e1rios, um gargalo log\u00edstico impede que os n\u00fameros avancem mesmo em um ano em que os pre\u00e7os do gr\u00e3o batem recorde. <\/p>\n
De acordo com o Centro do Com\u00e9rcio de Caf\u00e9 de Vit\u00f3ria (CCCV), na safra 2023\/2024, 800 mil sacas de conilon deixaram de ser escoadas pelos terminais capixabas e precisaram ir de caminh\u00e3o para o Rio de Janeiro. <\/p>\n
? Clique aqui para seguir o canal do g1 ES no WhatsApp<\/strong><\/a> <\/p>\n "Temos uma limita\u00e7\u00e3o em nossos terminais que precisa ser vencida. Em 2002, sa\u00edram pelo Porto de Vit\u00f3ria 8,3 milh\u00f5es de sacas de caf\u00e9, agora, chegaremos, no m\u00e1ximo, a pouco mais de 7 milh\u00f5es de sacas, e olha que a tecnologia e a produtividade do maquin\u00e1rio cresceram muito nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas. Nosso produto est\u00e1 ganhando qualidade, est\u00e1 ganhando clientela l\u00e1 fora, mas ainda temos problemas para escoar", disse Sandro Rodrigues, secret\u00e1rio-executivo do CCVV.<\/p>\n 2 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n N\u00fameros do caf\u00e9 conilon:<\/strong> <\/p>\n No Esp\u00edrito Santo:<\/strong> <\/p>\n Fonte: Secretaria de Estado de Agricultura (Seag\/ES) <\/p>\n No Brasil:<\/strong> <\/p>\n Fonte: Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) <\/p>\n 3 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n A colheita do conilon na lavoura do produtor rural Douglas Peruchi, em Linhares, no Norte do Esp\u00edrito Santo, deve durar at\u00e9 o fim de julho. <\/p>\n O caf\u00e9 produzido \u00e9 vendido para uma empresa que exporta os gr\u00e3os. Nas \u00faltimas semanas, compradores do Jap\u00e3o visitaram a propriedade, o que refor\u00e7a o interesse internacional pelo produto agr\u00edcola n\u00famero um do estado. <\/p>\n "A gente trabalha com uma empresa local e ela faz esse tr\u00e2mite de exporta\u00e7\u00f5es, a gente \u00e9 certificado. Os caras que compram o caf\u00e9 daqui visitaram a propriedade, veio um grupo diretamente do Jap\u00e3o, visitou, viu a produ\u00e7\u00e3o, viu na lavoura o nosso gr\u00e3o cereja, a nossa gest\u00e3o de sacadores. Eu achei interessante, de certa forma \u00e9 uma vitrine, \u00e9 uma porta que se abre para empresa que est\u00e1 fazendo esse mercado e conecta com o produtor", falou.<\/p>\n LEIA TAMB\u00c9M:<\/strong> <\/p>\n A gerente de exporta\u00e7\u00e3o e sustentabilidade, Renata Vaz, representa uma cooperativa no Norte do estado que produz e comercializa caf\u00e9. No ano passado, ela exportou 152 mil sacas para o Egito, Estados Unidos, al\u00e9m de pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e Europa. A previs\u00e3o para este ano \u00e9 enviar cerca de 200 mil sacas, mas o planejamento pode ser comprometido por causa de problemas log\u00edsticos. <\/p>\n "A gente acaba centralizando as exporta\u00e7\u00f5es no rodovi\u00e1rio at\u00e9 o Porto de Vit\u00f3ria, e de l\u00e1 \u00e9 feito o transbordo at\u00e9 o porto do Rio de Janeiro ou de Santos, em S\u00e3o Paulo, porque n\u00f3s n\u00e3o temos aqui navios de longo curso", disse. <\/p>\n 4 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n J\u00e1 o diretor-administrativo e s\u00f3cio de exportadora Josemar Moro, trabalha com exporta\u00e7\u00e3o de caf\u00e9 h\u00e1 mais de 40 anos. Os gr\u00e3os comprados pela equipe dele s\u00e3o vendidos para os Estados Unidos e Europa. Ele afirma que o Porto de Vit\u00f3ria n\u00e3o suporta o volume de exporta\u00e7\u00e3o do estado e isso cria gargalos no modelo de neg\u00f3cio. <\/p>\n "As dificuldades s\u00e3o in\u00fameras, a gente pode pontuar aqui a quest\u00e3o da estrutura do porto, que n\u00e3o suporta o volume de exporta\u00e7\u00f5es que o Esp\u00edrito Santo tem hoje. Al\u00e9m disso, n\u00f3s temos problemas com a fiscaliza\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio da Agricultura, do Mapa, que n\u00e3o tem funcion\u00e1rios o suficiente para emitir os laudos necess\u00e1rio; faltam containers, porque a nossa regi\u00e3o exporta em cont\u00eainer de 20 p\u00e9s e importa em cont\u00eainer de 40 p\u00e9s; o porto tem o clado pequeno, os navios que entram s\u00e3o navios de transbordam que v\u00e3o pro Rio ou pra Santos, s\u00e3o essas as dificuldades", enumerou.<\/p>\n A exportadora de Josemar est\u00e1 com contratos de entrega atrasados, a cada 100 mil sacas que deveriam ter sido enviadas para fora do Brasil, 30 mil n\u00e3o foram embarcadas por falta de cont\u00eainer. Um dos galp\u00f5es ilustra o quanto os problemas log\u00edsticos afetam o escoamento. <\/p>\n "N\u00f3s temos bastante coisa aqui que j\u00e1 era para ter sa\u00eddo no m\u00eas de maio, contratos que eram para ser entregues no m\u00eas de junho, que a gente n\u00e3o conseguiu cumprir por falta de navio e n\u00e3o conseguiu embarcar. E quando a gente n\u00e3o embarca a gente tamb\u00e9m n\u00e3o recebe, ent\u00e3o o nosso custo financeiro \u00e9 muito maior de t\u00e1 aqui mantendo esse estoque dentro de casa", explicou o s\u00f3cio.<\/p>\n 5 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Atualmente, 99% do caf\u00e9 exportado das empresas capixabas passam por S\u00e3o Paulo ou Rio de Janeiro e de l\u00e1 seguem para o destino final. O vice-presidente do CCCV, Jorge Nicchio, \u00e9 um dos representantes dos exportadores do gr\u00e3o no estado. Segundo ele, os problemas log\u00edsticos se agravaram ap\u00f3s a pandemia, com a retomada das atividades, houve congestionamento de linhas mar\u00edtimas. <\/p>\n "J\u00e1 em 2023, principalmente no segundo semestres, quando tudo parecia estar normalizado em rela\u00e7\u00e3o a pandemia, houve um aumento de demanda dessas linhas mar\u00edtimas, que se agravou com a crise do Mar Vermelho, com o ataque de grupos rebeldes no Canal de Suez, que \u00e9 uma linha important\u00edssima de escoamento de mercadorias em geral, n\u00e3o s\u00f3 de caf\u00e9, da \u00c1sia para Europa. Isso fez com que a crise aumentasse mais ainda com falta de navios e cancelamento de linhas. J\u00e1 falando especificamente sobre o Brasil, cerca de 70% do caf\u00e9 produzido \u00e9 embarcado por Santos, e 27% pelo Porto do Rio de Janeiro, e o Porto de Santos est\u00e1 exaurido, extenuado", explicou Jorge.<\/p>\n Outra preocupa\u00e7\u00e3o do setor tem a ver com a safra do conilon. A estimativa \u00e9 de que sejam produzidas 50 milh\u00f5es de sacas em 2024, o recorde na produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m deve puxar o recorde na exporta\u00e7\u00e3o. Mais produto, pode gerar mais atrasos e preju\u00edzos para os empres\u00e1rios locais. <\/p>\n "Esses cancelamento de linhas, esses atrasos de navios, d\u00e3o custo n\u00e3o s\u00f3 de tempo, de empr\u00e9stimos banc\u00e1rios, mas tamb\u00e9m de entrega do caf\u00e9 que fica parado, e dentro do porto tem um custo muito grande. e sem previsibilidade pq t\u00e1 sempre atrasado, voltando em santo, 78% dos navios em maio sofrem atraso ou cancelamento de linha, falou.<\/p>\n 6 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n O atraso no embarque, implica no atraso do faturamento. <\/p>\n "Uma venda que voc\u00ea deveria faturar no m\u00eas corrente voc\u00ea acaba que com esses atrasos log\u00edsticos, de 20 a 30 dias mais ou menos, no porto de santo, aqui em viz a gente j\u00e1 tem atrasos de 30 dias ou mais, isso gera um preju\u00edzo financeiro. No m\u00eas de mar\u00e7o, voc\u00ea vai faturar no final de abril, o que deveria faturar em abril fica para maio, ent\u00e3o voc\u00ea acaba gerando custos financeiros para uma opera\u00e7\u00e3o que deveria ser liquidada com menos tempo", falou Renata Vaz.<\/p>\n Como alternativa, a gerente de exporta\u00e7\u00e3o e sustentabilidade explicou que a cooperativa de caf\u00e9 vai usar rotas vi\u00e1rias para mandar o caf\u00e9 diretamente ao Porto do Rio de Janeiro. O custo com o frete deve aumentar cerca de 50 por cento, mas o movimento deve garantir fluidez ao neg\u00f3cio. <\/p>\n "Vamos fazer uma opera\u00e7\u00e3o de levar o caf\u00e9 at\u00e9 o rio, estufar por l\u00e1 e despachar. n\u00f3s vamos fazer as duas opera\u00e7\u00f5es para ver qual delas \u00e9 mais compensat\u00f3rias, vai ser mais eficiente e mais r\u00e1pida para o cliente".<\/p>\n 7 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n A expectativa \u00e9 a de que um novo porto comece a operar na regi\u00e3o Norte do Esp\u00edrito Santo entre 2025 e 2026, para desafogar o tr\u00e1fego e continuar impulsionando a economia. <\/p>\n "A gente t\u00e1 na esperan\u00e7a que venham novas estruturas portu\u00e1rias para a regi\u00e3o, pra poder desafogar essa situa\u00e7\u00e3o", apontou Josemar. <\/p>\n Pensamento este refor\u00e7ado pelo vice-presidente do CCCV. <\/p>\n "Conseguindo embarcar daqui diretamente para o nosso destino final, para \u00c1sia, Am\u00e9rica do Norte, Europa, como a gente j\u00e1 faz, \u00e9 a maior expectativa. Uma capacidade de escoamento melhor passa por um novo porto para n\u00f3s no Esp\u00edrito Santo, s\u00f3 assim a gente vai ver um futuro mais claro l\u00e1 na frente", Jorge Nicchio.<\/p>\n 8 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de cerca de 800 mil sacas de caf\u00e9 do Esp\u00edrito Santo. \u2014 Foto: TV Gazeta <\/p>\n A Vports (empresa que administra o Porto de Vit\u00f3ria) informou que foi montado um comit\u00ea, denominado Comex-ES, reunindo todos os principais atores do setor portu\u00e1rio capixaba, com objetivo de mapear dificuldades, propor solu\u00e7\u00f5es e cobrar a\u00e7\u00f5es concretas e sist\u00eamicas de todos os envolvidos, unindo for\u00e7as e definindo responsabilidades em prol do fortalecimento do segmento e do desenvolvimento econ\u00f4mico do estado. <\/p>\n De sua parte, a empresa vem trabalhando ativamente ao longo desses primeiros 20 meses de concess\u00e3o privada para implantar melhorias \u00e0 infraestrutura portu\u00e1ria, de maneira a possibilitar que os usu\u00e1rios do porto tornem suas opera\u00e7\u00f5es cada vez mais eficientes. <\/p>\n Disse ainda que est\u00e1 investindo R$ 150 milh\u00f5es em obras de infraestrutura, que incluem recupera\u00e7\u00e3o de silos, reformas em ber\u00e7os, revitaliza\u00e7\u00e3o da estrutura ferrovi\u00e1ria, entre outros projetos. <\/p>\n 50 v\u00eddeos <\/a> <\/p>\n Veja tamb\u00e9m<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n Anterior Pr\u00f3ximo <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda de 800 mil sacas de caf\u00e9 do ES Como alternativa ao Porto de Vit\u00f3ria, sacas seguem de caminh\u00e3o para Rio de Janeiro, de onde v\u00e3o embarcar para destinos finais pelo mundo. Por Isaac Ribeiro, g1 ES e TV Gazeta 14\/07\/2024 07h15 Atualizado 14\/07\/2024 1 de 8
Gargalo log\u00edstico impede a sa\u00edda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-63307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63309,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63307\/revisions\/63309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.corretoraideal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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Lavoura vira vitrine, mas porto segura as vendas<\/h2>\n<\/p>\n
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Situa\u00e7\u00e3o piorou p\u00f3s-pandemia e crises internacionais contribu\u00edram<\/h2>\n<\/p>\n
Gr\u00e3os levados para o Rio de Janeiro de navio<\/h2>\n<\/p>\n
Comit\u00ea para mapear as dificuldades<\/h2>\n<\/p>\n
V\u00eddeos: tudo sobre o Esp\u00edrito Santo<\/h2>\n<\/p>\n
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